കോൾഡ് സ്റ്റോറേജിലെ കോൾഡ് എയർ കണ്ടീഷണറിൽ ഡീഫ്രോസ്റ്റ് ഹീറ്റർ ഹീറ്റിംഗ് ട്യൂബ് എന്ത് പങ്കാണ് വഹിക്കുന്നത്?

കോൾഡ് എയർ കൂളർ യൂണിറ്റുകളിൽ,ഡീഫ്രോസ്റ്റ് ഹീറ്റിംഗ് ട്യൂബുകൾ(അല്ലെങ്കിൽ ഡീഫ്രോസ്റ്റ് ഹീറ്ററുകൾ) റഫ്രിജറേഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ കാര്യക്ഷമമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്ന പ്രധാന ഘടകങ്ങളാണ്. ബാഷ്പീകരണിയിൽ മഞ്ഞ് അടിഞ്ഞുകൂടുന്നത് മൂലമുണ്ടാകുന്ന പ്രകടനത്തിലെ തകർച്ചയെ അവ നേരിട്ട് അഭിസംബോധന ചെയ്യുന്നു. അവയുടെ പ്രവർത്തനരീതിയും പ്രയോഗ മൂല്യവും ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ വ്യവസ്ഥാപിതമായി സംഗ്രഹിക്കാം:

 

യൂണിറ്റ് കൂളർ ഡീഫ്രോസ്റ്റ് ഹീറ്റർ ട്യൂബ്

 

Ⅰ. പ്രധാന പ്രവർത്തനം: റഫ്രിജറേഷൻ കാര്യക്ഷമത ഉറപ്പാക്കാൻ നിർബന്ധിത ഡീഫ്രോസ്റ്റിംഗ്.

1. മഞ്ഞ് തടസ്സം നീക്കം ചെയ്യുക

*** പ്രശ്നത്തിന്റെ മൂലകാരണം: എയർ കണ്ടീഷണർ/എയർ-കൂളർ യൂണിറ്റ് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ബാഷ്പീകരണ ഫിനുകളുടെ ഉപരിതല താപനില 0°C-ൽ താഴെയായിരിക്കും. വായുവിലെ ജലബാഷ്പം മഞ്ഞായി ഘനീഭവിക്കുകയും ക്രമേണ കട്ടിയാകുകയും ചെയ്യും (പ്രത്യേകിച്ച് 70% ൽ കൂടുതൽ ഈർപ്പം ഉള്ള അന്തരീക്ഷത്തിൽ).

*** പരിണതഫലങ്ങൾ:

~ ചിറകുകളെ മൂടുന്ന മഞ്ഞ് വായുപ്രവാഹത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നു → വായുവിന്റെ അളവ് 30% മുതൽ 50% വരെ കുറയുന്നു.

~ മഞ്ഞ് പാളി ഒരു താപ-ഇൻസുലേറ്റിംഗ് പാളിയായി മാറുന്നു → താപ വിനിമയ കാര്യക്ഷമത 60% ൽ കൂടുതൽ കുറയുന്നു.

~ റിട്ടേൺ ഗ്യാസ് മർദ്ദം കുറയുന്നതിനാൽ കംപ്രസ്സർ കൂടുതൽ സമയം പ്രവർത്തിക്കാൻ നിർബന്ധിതരാകുന്നു → ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം കുതിച്ചുയരുന്നു.

*** ഹീറ്റിംഗ് ട്യൂബ് സൊല്യൂഷൻ:

വൈദ്യുതി പ്രയോഗിച്ച ശേഷം, ഉപരിതലംഡീഫ്രോസ്റ്റ് ഹീറ്റിംഗ് ട്യൂബ്70 - 120°C വരെ ഉയരുന്നു, ചിറകുകൾക്കിടയിലുള്ള മഞ്ഞുപാളി നേരിട്ട് ഉരുകുന്നു → വായു സഞ്ചാരം പുനഃസ്ഥാപിക്കുകയും താപ വിനിമയ കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

വാട്ടർപ്രൂഫ് ഡീഫ്രോസ്റ്റ് ഹീറ്റർ ഘടകം

 

2. ഡ്രെയിനേജ് സിസ്റ്റത്തിൽ ഐസ് തടസ്സം തടയൽ

*** പ്രധാന പ്രശ്നം: കൂളിംഗ് ഫാനിന്റെ അടിയിലുള്ള ഡ്രെയിനേജ് പൈപ്പ് കട്ടിയാവുകയും അടഞ്ഞുപോകുകയും ചെയ്താൽ, ഡീഫ്രോസ്റ്റിംഗ് വെള്ളം വീണ്ടും വെയർഹൗസിലേക്ക് ഒഴുകിയെത്തി കട്ടിയാകും, ഇത് സുരക്ഷാ അപകടങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും.

*** ഹീറ്റിംഗ് ട്യൂബ് ആപ്ലിക്കേഷൻ:

5 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ കൂടുതൽ പൈപ്പ് താപനില നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട്, ഡ്രെയിനേജ് പൈപ്പിന് ചുറ്റും (40-50W/m2 പവർ ഡെൻസിറ്റിയുള്ള) ഒരു സിലിക്കൺ റബ്ബർ ഡ്രെയിൻ ലൈൻ ഹീറ്റിംഗ് വയർ പൊതിയുക → ഡീഫ്രോസ്റ്റിംഗ് വെള്ളം സുഗമമായി പുറന്തള്ളാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.

Ⅱ. വർക്ക് ലോജിക്കും സിസ്റ്റം സഹകരണവും

1. ഡീഫ്രോസ്റ്റിംഗ് ട്രിഗർ മെക്കാനിസം

*** സമയ നിയന്ത്രണം: പ്രീസെറ്റ് സൈക്കിൾ അനുസരിച്ച് ഡീഫ്രോസ്റ്റിംഗ് ആരംഭിക്കുക (ഉദാഹരണത്തിന്, ഓരോ 6 മണിക്കൂറിലും ഒരിക്കൽ ഡീഫ്രോസ്റ്റ് ചെയ്യുക);

*** താപനില സെൻസിംഗ്: ബാഷ്പീകരണിയുടെ ഉപരിതല താപനില സെൻസർ മഞ്ഞ് പാളിയുടെ കനം കണ്ടെത്തുന്നു. പരിധിയിലെത്തുമ്പോൾ, ഡീഫ്രോസ്റ്റിംഗ് ആരംഭിക്കുന്നു.

*** മർദ്ദ വ്യത്യാസ നിയന്ത്രണം: ബാഷ്പീകരണിയുടെ രണ്ട് വശങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള മർദ്ദ വ്യത്യാസം നിരീക്ഷിക്കുക. വ്യത്യാസം പരിധി കവിയുന്നുവെങ്കിൽ, വായു പ്രതിരോധം വളരെ കൂടുതലാണെന്നും ഡീഫ്രോസ്റ്റിംഗ് ആവശ്യമാണെന്നും ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

2. ഡിഫ്രോസ്റ്റിംഗ് നടപടിക്രമം

എയർ-കൂളർ യൂണിറ്റിനുള്ള ഡീഫ്രോസ്റ്റ് ഹീറ്റർ

എയർ-കൂളർ യൂണിറ്റ്

 

Ⅲ. ഡിസൈൻ സവിശേഷതകളും കോൾഡ് സ്റ്റോറേജുമായുള്ള അനുയോജ്യതയും

സ്വഭാവഗുണങ്ങൾ

കോൾഡ് സ്റ്റോറേജ് ആപ്ലിക്കേഷനുള്ള ആവശ്യകതകൾ

ഡിഫ്രോസ്റ്റ് ഹീറ്റിംഗ് ട്യൂബ് ഇംപ്ലിമെന്റേഷൻ സ്കീം

കുറഞ്ഞ താപനില വഴക്കം

-30 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ താഴെയുള്ള താപനിലയിലും ചിറകുകളിൽ കർശനമായി പറ്റിപ്പിടിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

മൃദുവായ സിലിക്കോൺ പുറം പാളി വഴക്കം നിലനിർത്തുന്നു, വൈൻഡിംഗ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സമയത്ത് പൊട്ടാനുള്ള സാധ്യതയില്ല.

ഈർപ്പം പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള സീലിംഗ്

ഉയർന്ന ഈർപ്പം ഉള്ള അന്തരീക്ഷം (കോൾഡ് സ്റ്റോറേജിലെ ആപേക്ഷിക ഈർപ്പം 90% ത്തിൽ കൂടുതൽ)

ഇരട്ട-പാളി സിലിക്കൺ ഇൻസുലേഷൻ + മോൾഡഡ് ജോയിന്റുകൾ, IP67 ന് മുകളിലുള്ള വാട്ടർപ്രൂഫ് റേറ്റിംഗ്

കൃത്യമായ താപനില നിയന്ത്രണം

അമിതമായി ചൂടാകുന്നത് മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഫിൻ അലുമിനിയം വസ്തുക്കൾക്ക് ഉണ്ടാകുന്ന കേടുപാടുകൾ തടയുന്നു.

ആന്തരിക താപനില ഫ്യൂസ് (ദ്രവണാങ്കം 130℃) അല്ലെങ്കിൽ ബാഹ്യ താപനില കൺട്രോളർ

നാശന പ്രതിരോധം

ഡീഫ്രോസ്റ്റ് വെള്ളത്തിനും റഫ്രിജറന്റ് പരിസ്ഥിതിക്കും പ്രതിരോധം.

ഫ്ലൂറിൻ പൂശിയ അല്ലെങ്കിൽ 316 സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ഷീറ്റ് മോഡൽ (കെമിക്കൽ കോൾഡ് സ്റ്റോറേജിനായി)

Ⅳ. നേരിട്ടുള്ള നേട്ടങ്ങളും പരോക്ഷ മൂല്യവും

1.ഊർജ്ജ ലാഭവും ചെലവ് കുറയ്ക്കലും

*** സമയബന്ധിതമായ ഡീഫ്രോസ്റ്റിംഗ് റഫ്രിജറേഷൻ കാര്യക്ഷമത 95%-ൽ കൂടുതലായി പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നു, കംപ്രസ്സർ പ്രവർത്തന സമയം കുറയ്ക്കുന്നു → മൊത്തത്തിലുള്ള ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം 15% മുതൽ 25% വരെ കുറയുന്നു.

*** കേസ്: -18℃ ഫ്രീസർ കൃത്യസമയത്ത് മഞ്ഞ് നീക്കം ചെയ്യുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടപ്പോൾ, പ്രതിമാസ വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം 8,000 യൂണിറ്റ് വർദ്ധിച്ചു. ചൂടാക്കൽ ട്യൂബുകൾ സ്ഥാപിച്ച ശേഷം, അത് സാധാരണ നിലയിലേക്ക് മടങ്ങി.

2. സാധനങ്ങളുടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുക

*** ബാഷ്പീകരണിയുടെ കാര്യക്ഷമമായ താപ കൈമാറ്റം → സംഭരണ മേഖലയിലെ താപനിലയിലെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ ±1℃ നുള്ളിലാണ് → ശീതീകരിച്ച ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഉരുകുന്നത് തടയുക, ഐസ് പരലുകൾ മൂലം കോശഘടന വഷളാകുകയോ കേടുവരുത്തുകയോ ചെയ്യുന്നത് തടയുക.

 

3. ഉപകരണങ്ങളുടെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുക

*** കംപ്രസ്സറിന്റെ ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള സ്റ്റാർട്ട്-സ്റ്റോപ്പ്, ഹൈ-ലോഡ് പ്രവർത്തനം കുറയ്ക്കൽ → പ്രധാന ഘടകങ്ങളുടെ ആയുസ്സ് 3 മുതൽ 5 വർഷം വരെ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും;

*** ഡ്രെയിനേജ് പൈപ്പുകളിൽ ഐസ് പൊട്ടുന്നത് തടയൽ → റഫ്രിജറന്റ് ചോർച്ചയുടെ സാധ്യത കുറയ്ക്കൽ.

 

Ⅴ. തിരഞ്ഞെടുപ്പിന്റെയും പരിപാലനത്തിന്റെയും പ്രധാന പോയിന്റുകൾ

1. പവർ ഡെൻസിറ്റി പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ

*** ഭാരം കുറഞ്ഞ എയർ കൂളർ: മീറ്ററിന് 30 - 40W (ഫിനുകൾക്കിടയിലുള്ള വിടവ് 5 മില്ലീമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ);

*** ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ഇൻഡസ്ട്രിയൽ എയർ കൂളർ: മീറ്ററിന് 45 - 60W (ഇടതൂർന്ന ചിറകുകൾക്ക് ഉയർന്ന താപ നുഴഞ്ഞുകയറ്റം ആവശ്യമാണ്).

2. ഇൻസ്റ്റലേഷൻ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ

*** ഡീഫ്രോസ്റ്റ് ഹീറ്റർ ഹീറ്റിംഗ് ട്യൂബുകൾ ഫിനുകൾക്കിടയിൽ തുല്യമായി വിതരണം ചെയ്യണം, അവ തമ്മിലുള്ള അകലം 10 സെന്റിമീറ്ററിൽ കൂടരുത് (ഏതെങ്കിലും പ്രദേശങ്ങളിൽ ഉരുകിയ മഞ്ഞ് ഉണ്ടാകാതിരിക്കാൻ).

*** കോൾഡ് എൻഡ് വയർ കുറഞ്ഞത് 20 സെന്റീമീറ്റർ മാറ്റിവയ്ക്കണം, കൂടാതെ കണക്ഷൻ പോയിന്റുകൾ താഴ്ന്ന താപനിലയെ പ്രതിരോധിക്കുന്ന സിലിക്കൺ ജെൽ ഉപയോഗിച്ച് അടയ്ക്കണം.

3. തകരാർ തടയൽ

*** ചോർച്ച തടയാൻ ഇൻസുലേഷൻ പ്രതിരോധം (>200MΩ) പതിവായി പരിശോധിക്കുക.

*** താപ കൈമാറ്റ കാര്യക്ഷമത കുറയ്ക്കുന്ന പൊടി അടിഞ്ഞുകൂടുന്നത് തടയാൻ എല്ലാ വർഷവും ചിറകുകൾ പൊടിയിൽ നിന്ന് വൃത്തിയാക്കുക.

 

കോൾഡ് സ്റ്റോറേജിലെ കോൾഡ് എയർ കണ്ടീഷണറിൽ, റഫ്രിജറേഷൻ ഡീഫ്രോസ്റ്റ് ഹീറ്റർ ഹീറ്റിംഗ് എലമെന്റ് "സിസ്റ്റം ഗാർഡിയൻ" ആയി പ്രവർത്തിക്കുന്നു:

ഭൗതികമായി: ഐസ് ലോക്ക് തകർക്കുന്നു, താപ വിനിമയ ചാനൽ പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നു;

സാമ്പത്തികമായി: ഊർജ്ജ സംരക്ഷണത്തിലൂടെയും തകരാറുകൾ തടയുന്നതിലൂടെയും, പ്രവർത്തന ചെലവ് ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു;

സാങ്കേതികമായി: സിലിക്കൺ മെറ്റീരിയലിന്റെയും ബുദ്ധിപരമായ താപനില നിയന്ത്രണത്തിന്റെയും സംയോജനം സുരക്ഷിതവും കൃത്യവുമായ ഡീ-ഐസിംഗ് പ്രക്രിയ ഉറപ്പാക്കുന്നു.

ഡീഫ്രോസ്റ്റ് ഹീറ്റിംഗ് ട്യൂബ് ഇല്ലാതെ, തണുത്ത എയർ കണ്ടീഷണർ സ്ഥലത്ത് മരവിച്ച ഒരു എഞ്ചിൻ പോലെയാണ് - പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് തോന്നുന്നു, പക്ഷേ യഥാർത്ഥത്തിൽ കാര്യക്ഷമത പൂജ്യം.

 


പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂലൈ-11-2025