റഫ്രിജറേഷൻ യൂണിറ്റിലെ ഡീഫ്രോസ്റ്റ് ഹീറ്റർ ട്യൂബ് എന്താണെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് മനസ്സിലായോ?

കോൾഡ് സ്റ്റോറേജ് കോൾഡ് എയർ മെഷീനുകൾ, റഫ്രിജറേഷൻ, ഫ്രീസിംഗ് കോൾഡ് സ്റ്റോറേജ് ഡിസ്പ്ലേ കാബിനറ്റുകൾ മുതലായവ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ബാഷ്പീകരണ പ്രതലത്തിൽ മഞ്ഞ് രൂപപ്പെടുന്ന ഒരു പ്രതിഭാസം ഉണ്ടാകും. മഞ്ഞ് പാളി കാരണം, ഫ്ലോ ചാനൽ ഇടുങ്ങിയതായിത്തീരും, കാറ്റിന്റെ അളവ് കുറയും, ബാഷ്പീകരണം പോലും പൂർണ്ണമായും തടയപ്പെടും, ഇത് വായുപ്രവാഹത്തെ ഗുരുതരമായി തടസ്സപ്പെടുത്തും. മഞ്ഞ് പാളി വളരെ കട്ടിയുള്ളതാണെങ്കിൽ, അത് റഫ്രിജറേഷൻ ഉപകരണത്തിന്റെ തണുപ്പിക്കൽ, തണുപ്പിക്കൽ പ്രഭാവം കൂടുതൽ വഷളാക്കുകയും വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും, ചില റഫ്രിജറേഷൻ ഉപകരണങ്ങൾഡീഫ്രോസ്റ്റ് ഹീറ്റർ ട്യൂബ്ഇടയ്ക്കിടെ ഡീഫ്രോസ്റ്റ് ചെയ്യാൻ.

ഉപകരണത്തിനുള്ളിൽ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ഡീഫ്രോസ്റ്റ് ഹീറ്റർ ട്യൂബുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉപകരണത്തിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഫ്രോസ്റ്റ് പാളി ചൂടാക്കി ഡീഫ്രോസ്റ്റ് ചെയ്യുന്ന ഒരു രീതിയാണ് ഇലക്ട്രിക്കൽ ഡിഫ്രോസ്റ്റ് ഹീറ്റർ ട്യൂബ്. ഈ തരം ഡീഫ്രോസ്റ്റ് ഹീറ്റർ ട്യൂബ് ഒരു തരം ലോഹ ട്യൂബ് ആകൃതിയിലുള്ള ഇലക്ട്രിക് ഹീറ്റിംഗ് എലമെന്റാണ്, ഇതിനെ ഡീഫ്രോസ്റ്റിംഗ് ഹീറ്റിംഗ് ട്യൂബ് അല്ലെങ്കിൽ ഡീഫ്രോസ്റ്റ് ഹീറ്റർ ട്യൂബ് എന്നും വിളിക്കുന്നു. ഇലക്ട്രിക് ഡിഫ്രോസ്റ്റ് ഹീറ്റർ ട്യൂബ് ഒരു ഇലക്ട്രിക് ഹീറ്റിംഗ് എലമെന്റാണ്, അതിൽ ലോഹ ട്യൂബ് ഷെല്ലായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അലോയ് ഹീറ്റിംഗ് വയർ ഹീറ്റിംഗ് എലമെന്റായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അവസാന ടെർമിനലുകൾ (വയറുകൾ) നൽകിയിരിക്കുന്നു. ഹീറ്റിംഗ് എലമെന്റ് ഉറപ്പിക്കുന്നതിനായി മഗ്നീഷ്യം ഓക്സൈഡ് പൊടിയുടെ ഇൻസുലേറ്റിംഗ് മീഡിയം ലോഹ ട്യൂബിൽ സാന്ദ്രമായി നിറയ്ക്കുന്നു.

കോൾഡ് സ്റ്റോറേജ് ഉപകരണങ്ങളുടെ സവിശേഷതകൾ കാരണം, വീടിനുള്ളിൽ ഉയർന്ന ആർദ്രതയും കുറഞ്ഞ താപനിലയും, ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള തണുത്ത, ചൂടുള്ള ആഘാതങ്ങൾ എന്നിവ കാരണം,ഡിഫ്രോസ്റ്റിംഗ് ഹീറ്റിംഗ് ട്യൂബുകൾസാധാരണയായി ട്യൂബ് ആകൃതിയിലുള്ള ഇലക്ട്രിക് ഹീറ്റിംഗ് ഘടകങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളവയാണ്, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള പരിഷ്കരിച്ച മഗ്നീഷ്യം ഓക്സൈഡ് ഫില്ലറായും സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ഷെല്ലായും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ചുരുങ്ങിയതിനുശേഷം, കണക്ഷൻ അറ്റം ഒരു പ്രത്യേക റബ്ബർ അമർത്തിയ മോൾഡ് ഉപയോഗിച്ച് അടച്ചിരിക്കുന്നു, അങ്ങനെ ഇലക്ട്രിക് ഹീറ്റിംഗ് ട്യൂബ് കോൾഡ് സ്റ്റോറേജ് ഉപകരണങ്ങളിൽ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും. ഉപയോക്തൃ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ഇത് ഏത് ആകൃതിയിലും വളയ്ക്കാനും കോൾഡ് എയർ മെഷീനിന്റെ വാരിയെല്ലുകളിലോ കോൾഡ് കാബിനറ്റിന്റെ ബാഷ്പീകരണിയുടെ ഉപരിതലത്തിലോ ഡ്രെയിൻ ട്രേയുടെ അടിയിലോ ഡീഫ്രോസ്റ്റിംഗിനായി സൗകര്യപ്രദമായി ഉൾപ്പെടുത്താനും കഴിയും. ഇതിന്റെ അടിസ്ഥാന ഘടനഡീഫ്രോസ്റ്റ് ഹീറ്റർഇപ്രകാരമാണ്:

a) ലീഡ് വടി (ലൈൻ): ഘടകങ്ങൾക്കും വൈദ്യുതി വിതരണത്തിനുമായി ചൂടാക്കൽ ബോഡിയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ലോഹ ചാലക ഭാഗങ്ങളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഘടകങ്ങളും ഘടകങ്ങളും.

b) ഷെൽ പൈപ്പ്: സാധാരണയായി 304 സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ, നല്ല നാശന പ്രതിരോധം.

സി) ആന്തരിക തപീകരണ വയർ: നിക്കൽ ക്രോമിയം അലോയ് റെസിസ്റ്റൻസ് വയർ, അല്ലെങ്കിൽ ഇരുമ്പ് ക്രോമിയം അലുമിനിയം വയർ മെറ്റീരിയൽ.

d) ഇലക്ട്രിക് ഹീറ്റ് പൈപ്പ് പോർട്ട് സിലിക്കൺ റബ്ബർ ഉപയോഗിച്ച് അടച്ചിരിക്കുന്നു.

തപീകരണ പൈപ്പിന്റെ കണക്ഷനായി, കണക്ഷൻ മോഡ്ഡിഫ്രോസ്റ്റിംഗ് ഇലക്ട്രിക് ഹീറ്റിംഗ് പൈപ്പ്Y ഒരു നക്ഷത്രാകൃതിയിലുള്ള കണക്ഷനാണെന്നും, Y മധ്യരേഖയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കണമെന്നും, സൂചിപ്പിച്ചിട്ടില്ലാത്തവ ത്രികോണ കണക്ഷനുകളാണെന്നും സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ചില്ലറിന്റെ ഡിഫ്രോസ്റ്റ് ഹീറ്റർ ട്യൂബ് സാധാരണയായി 220V ആണ്, കൂടാതെ ഓരോ ഡിഫ്രോസ്റ്റ് ഹീറ്റർ ട്യൂബിന്റെയും ഒരു അറ്റം ഫയർ ലൈനുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, മറ്റേ അറ്റം ന്യൂട്രൽ ലൈനുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. കൂടാതെ, തപീകരണ ട്യൂബിന്റെ ഭവനത്തിൽ അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന ഇൻപുട്ട് പവർ സാധാരണയായി തപീകരണ ട്യൂബിന്റെ റേറ്റുചെയ്ത പവറാണ്.

ഇലക്ട്രിക് ഡിഫ്രോസ്റ്റിംഗ് രീതി ലളിതവും പ്രവർത്തിക്കാൻ എളുപ്പവുമാണ്, പക്ഷേ ഇതിന്റെ ശക്തിഡീഫ്രോസ്റ്റിംഗ് ഹീറ്റിംഗ് ട്യൂബ്സാധാരണയായി വലുതായിരിക്കും, ചൂടാക്കൽ ട്യൂബിന്റെ ഗുണനിലവാരം നല്ലതല്ലെങ്കിലോ ദീർഘനേരം ഉപയോഗിച്ചാലോ, അത് കത്തിപ്പോകാൻ എളുപ്പമാണ് അല്ലെങ്കിൽ തീപിടുത്തത്തിന് കാരണമാകും, അതിനാൽ ഇലക്ട്രിക് ഡീഫ്രോസ്റ്റിംഗ് രീതിക്ക് ഗുരുതരമായ സുരക്ഷാ അപകടസാധ്യതകളുണ്ട്, അതിനാൽ ഇടയ്ക്കിടെ പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഡീഫ്രോസ്റ്റ് ഹീറ്റർ ട്യൂബ് സാധാരണയായി ഇനിപ്പറയുന്ന കേടുപാടുകൾക്ക് സാധ്യതയുണ്ട്:

1. കാഴ്ചയിൽ നിന്ന്, ലീഡിംഗ് വടിക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നോ, ലോഹ പ്രതല കോട്ടിംഗിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നോ, ഇൻസുലേറ്ററിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നോ അല്ലെങ്കിൽ സീൽ പരാജയപ്പെടുന്നുണ്ടെന്നോ നിരീക്ഷിക്കാൻ കഴിയും.

2, ചൂടാക്കൽ ട്യൂബിന്റെ ഭൗതികവും രാസപരവുമായ ഗുണങ്ങൾ മാറിയിരിക്കുന്നു, ഉപയോഗ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിയില്ല. ഉദാഹരണത്തിന്, ഇനിപ്പറയുന്ന സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഒന്ന് ഇനി ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല:

① ഹീറ്റിംഗ് ട്യൂബിന്റെ പ്രതിരോധ വോൾട്ടേജ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് മൂല്യത്തേക്കാൾ കുറവാണ്, ചോർച്ച കറന്റ് മൂല്യം 5mA-യിൽ കൂടുതലാണ് അല്ലെങ്കിൽ ഇൻസുലേഷൻ പ്രതിരോധ മൂല്യം 1MΩ-ൽ കുറവാണ്

(2) ഷെല്ലിൽ ജ്വാല ഉദ്‌വമനവും ഉരുകിയ ദ്രവ്യവും ഉണ്ട്, കൂടാതെ ഉപരിതലം ഗുരുതരമായി തുരുമ്പെടുത്തിരിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ നന്നാക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നില്ല.

③ ഹീറ്റിംഗ് ട്യൂബിന്റെ യഥാർത്ഥ പവർ റേറ്റുചെയ്ത പവറിനേക്കാൾ ±10% കൂടുതലാണ്.

④ തപീകരണ ട്യൂബിന്റെ ആകൃതിയിൽ കാര്യമായ മാറ്റം വരുത്തിയിട്ടുണ്ട്, ഇതിന്റെ ഫലമായി ഇൻസുലേഷൻ പാളിയുടെ കനം വ്യക്തമായി അസമമാണ്, കൂടാതെ അളവെടുപ്പിലൂടെ ഇൻസുലേഷൻ പ്രകടനം ഗണ്യമായി കുറയുന്നു, ഇത് പ്രസക്തമായ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നില്ല.