ശീതീകരിച്ച കുടിയേറ്റം തടയാൻ ഒരു ക്രാങ്കേസ് ഹീറ്റർ സഹായിക്കുമെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയാമോ?

പല എയർ കണ്ടീഷനിംഗും ശീതീകരണ സംവിധാനങ്ങളും രണ്ട് പ്രധാന കാരണങ്ങളാൽ അവരുടെ ബാഷ്പീകരണ യൂണിറ്റുകൾ do ട്ട്ഡോർ കണ്ടെത്തുന്നു. ആദ്യം, ബാഷ്പൈറ്റർ ആഗിരണം ചെയ്യുന്ന ചില താപനില, രണ്ടാമത് എന്നിവ നീക്കംചെയ്യുന്നതിന് ഇത് പുറത്ത് പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നു, രണ്ടാമത്, ശബ്ദ മലിനീകരണം കുറയ്ക്കുന്നതിന്.

കട്ടിയുള്ള യൂണിറ്റുകൾ സാധാരണയായി കംപ്രസ്സറുകൾ, കണ്ടൻസർ കോയിലുകൾ, do ട്ട്ഡോർ കണ്ടൻസർ കോയിലുകൾ, കോൺട്രിബോർഡർമാർ, സ്റ്റാർട്ടറിംഗ് റിലേകൾ, കപ്പാസിറ്ററുകൾ, കപ്പാസിറ്ററുകൾ, കപ്പാസിറ്ററുകൾ, കപ്പാസിറ്ററുകൾ, കപ്പാസിറ്ററുകൾ. റിസീവർ സാധാരണയായി റഫ്രിജറേഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ബാഗരേഷൻ യൂണിറ്റിലേക്ക് സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഒരു ബാഷ്പീകരണ യൂണിറ്റിനുള്ളിൽ, കംപ്രസ്സറിന് സാധാരണയായി ഒരു ഹീറ്റർ ഉണ്ട്, എങ്ങനെയെങ്കിലും അതിന്റെ അടിയിലേക്കോ ക്രാങ്കേസ് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇത്തരത്തിലുള്ള ഹീറ്ററിനെ പലപ്പോഴും എന്നും വിളിക്കാറുണ്ട്ക്രാങ്കേസ് ഹീറ്റർ.

ദികംപ്രസ്സർ ക്രാങ്കേസ് ഹീറ്റർഒരു റെസിസ്റ്റൻസ് ഹീറ്ററാണ് സാധാരണയായി ക്രാങ്കകേസിന്റെ അടിയിലേക്ക് കെട്ടിപ്പടുക്കുന്ന അല്ലെങ്കിൽ കംപ്രസ്സറിന്റെ ക്രാങ്കകേയ്ക്കുള്ളിൽ ഒരു കിണറിലേക്ക് ചേർത്തു.ക്രാങ്കേസ് ഹീറ്ററുകൾസിസ്റ്റത്തിന്റെ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ബാഷ്പീകരണ താപനിലയേക്കാൾ ആംബിയന്റ് താപനില കുറവാണ്.

ക്രാങ്കേസ് ഓയിൽ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു കംപ്രസ്സറിന്റെ എണ്ണ അല്ലെങ്കിൽ എണ്ണ ധാരാളം പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങളുണ്ട്. ശീതീകരണക്കാരൻ തണുപ്പിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ പ്രവർത്തന ദ്രാവകമാണെങ്കിലും, കംപ്രസ്സറിന്റെ ചലിക്കുന്ന മെക്കാനിക്കൽ ഭാഗങ്ങൾ വഴിമാറിനടക്കാൻ എണ്ണ ആവശ്യമാണ്. സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, കംപ്രസ്സറിന്റെ ക്രാങ്കകേസിൽ നിന്നും സിസ്റ്റത്തിലുടനീളം റഫ്രിജററുമായി പങ്കുചേരുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു ചെറിയ തുക എപ്പോഴും ഉണ്ട്. കാലക്രമേണ, ട്യൂണിംഗിലൂടെ ശരിയായ റഫ്രിജന്റ് വേഗത ഈ രക്ഷപ്പെട്ട എണ്ണകളെ ക്രാങ്കകേസിലേക്ക് മടങ്ങാൻ അനുവദിക്കും, ഇക്കാരണത്താലാണ് എണ്ണയും ശീതീകരണവും പരസ്പരം അലിയിക്കേണ്ടത്. അതേസമയം, എണ്ണയുടെയും ശീതീകരണത്തിന്റെയും ലായകത്വം മറ്റൊരു സിസ്റ്റം പ്രശ്നത്തിന് കാരണമാകും. പ്രശ്നം ശീതീകരിച്ച കുടിയേറ്റമാണ്.

മൈഗ്രേഷൻ ഒരു അപ്രൈലിക്കൻ പ്രതിഭാസമാണ്. ദ്രാവകവും കൂടാതെ / അല്ലെങ്കിൽ നീനി സ്റ്റീം റഫ്രിജറുകളും കുടിയേറുന്നത് അല്ലെങ്കിൽ കംപ്രൈസറിന്റെ ക്രാങ്കേസ്, സക്ഷൻ ലൈനുകൾ എന്നിവയിലേക്ക് മടങ്ങുന്ന ഒരു പ്രക്രിയയാണിത്. കംപ്രസ്സേസർ തകരാറുകൾ സമയത്ത്, പ്രത്യേകിച്ച് നീട്ടിയ തകരണുകളിൽ - മർദ്ദം നീക്കുകയോ മർദ്ദം ഏറ്റവും കുറവ് വരെ നീങ്ങുകയോ മൈഗ്രേറ്റ് ചെയ്യുകയോ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. പ്രകൃതിയിൽ, ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദമുള്ള സ്ഥലങ്ങളിൽ നിന്ന് കുറഞ്ഞ സമ്മർദ്ദമുള്ള സ്ഥലങ്ങളിലേക്ക് ദ്രാവകങ്ങൾ ഒഴുകുന്നു. ക്രാങ്കകേസിന് സാധാരണയായി ബാഷ്പീകരണത്തേക്കാൾ കുറഞ്ഞ മർദ്ദമുണ്ട്, കാരണം അതിൽ എണ്ണ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. തണുത്ത ആംബിയന്റ് താപനില താഴ്ന്ന നീരാവി പ്രഷർ ഫെനോമെനിനെ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ക്രാങ്കകേസിലെ ദ്രാവകമായി ദ്രാവകത്തിലേക്ക് ബാധിക്കുകയെ സഹായിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ശീതീകരിച്ച എണ്ണയ്ക്ക് തന്നെ കുറഞ്ഞ നീരാവി മർദ്ദം ഉണ്ട്, ശീതീകരിച്ചവർ ഒരു നീരാവി സംസ്ഥാനത്തിലോ ദ്രാവക അവസ്ഥയിലായാലും, അത് ശീതീകരിച്ച എണ്ണയിലേക്ക് ഒഴുകും. വാസ്തവത്തിൽ, ശീതീകരിച്ച എണ്ണയുടെ നീരാവി മർദ്ദം വളരെ കുറവാണ്, അത് ശീതീകരണ സംവിധാനത്തിൽ 100 ​​മൈക്രോണുകൾ വലിച്ചിട്ടാലും, അത് ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടില്ല. ചില ശീതീകരിച്ച എണ്ണകളുടെ നീരാവി 5-10 മൈക്രോണിലേക്ക് കുറയുന്നു. എണ്ണയ്ക്ക് ഇത്രയും നീരാവി മർദ്ദം ഇല്ലെങ്കിൽ, ക്രാങ്കകേസിൽ കുറഞ്ഞ മർദ്ദം അല്ലെങ്കിൽ വാക്വം ഉള്ളപ്പോഴെല്ലാം അത് ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടും.

റഫ്രിജറന്റ് മൈഗ്രേഷൻ മുതൽ റഫ്രിജന്റ് വരെ സംഭവിക്കാം, മൈഗ്രേഷൻ അപ്ഹിൽ അല്ലെങ്കിൽ താഴേക്ക് സംഭവിക്കാം. റഫ്രിജർ / എണ്ണയുടെ അയാരകം കാരണം റഫ്രിജറന്റ് നീരാവി ക്രാങ്കകേസിൽ എത്തുമ്പോൾ അത് എണ്ണയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുകയും എണ്ണത്തിൽ ബാഷ്പീകരിക്കുകയും ചെയ്യും.

ദീർഘനേരം അടച്ച സൈക്കിളിനിടെ, ദ്രാവക മഴ്സന്റ് ക്രാങ്കകേസിലെ എണ്ണയുടെ അടിയിൽ ഒരു സ്ട്രിട്ടേറ്റഡ് ലെയർ ഉണ്ടാക്കും. കാരണം, ദ്രാവക റഫ്രിജന്റ്സ് എണ്ണയേക്കാൾ ഭാരമുള്ളതാണ്. ഷോർട്ട് കംപ്രസ്സർ ഷട്ട്ഡൗൺ സൈക്കിളുകൾക്കിടയിൽ, കുടിയേറ്റമില്ലാത്ത റഫ്രിജറന്റിന് എണ്ണയുടെ കീഴിൽ താമസിക്കാൻ അവസരമില്ല, പക്ഷേ ഇപ്പോഴും ക്രാങ്കകേസിലെ എണ്ണയുമായി കലർത്തും. ചൂടാക്കൽ സീസണിൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ആവശ്യമില്ലാത്ത സമയത്തും / അല്ലെങ്കിൽ തണുത്ത മാസങ്ങളിലും, റെസിഡൻഷ്യൽ ഉടമകൾ പലപ്പോഴും എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് do ട്ട്ഡോർ ബാംഗിംഗ് യൂണിറ്റിന് പവർ വിച്ഛേദിക്കുന്നു. ക്രാങ്കേസ് ഹീറ്റർ അധികാരത്തിന് പുറത്തായതിനാൽ ഇത് കംനകേൽ ചൂടാക്കില്ല. ഈ നീണ്ട ചക്രത്തിൽ ക്രാങ്കസിന്റെ കുടിയേറ്റത്തെ തീർച്ചയായും സംഭവിക്കും.

തണുപ്പിക്കൽ സീസൺ ആരംഭിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് യൂണിറ്റ് ആരംഭിക്കുന്നതിന് 24-48 മണിക്കൂറെങ്കിലും, കടുത്ത ക്രാങ്കേസ് ഫേമിംഗും സമ്മർദ്ദവും മസാരമായ കുടിയേറ്റം നടത്താത്തതിനാൽ സംഭവിക്കും.

ഇത് ശരിയായ എണ്ണ നില നഷ്ടമാകുന്നതിനും ബിയറിംഗുകളിൽ കേടുപാടുകൾ വരുത്താനും കംപ്രസ്സറിൽ മറ്റ് മെക്കാനിക്കൽ പരാജയങ്ങൾക്ക് കാരണമാവുകയും ഇത് ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും.

ശീതീകരിച്ച കുടിയേറ്റത്തെ നേരിടാൻ സഹായിക്കുന്നതിനാണ് ക്രാങ്കേസ് ഹീറ്ററുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ക്രാങ്കേസ് ഹീറ്ററിന്റെ വേഷം സമ്പ്രദായത്തിന്റെ ഏറ്റവും തണുത്ത ഭാഗത്തേക്കാൾ താപനിലയിൽ എണ്ണ താപനിലയിൽ അകത്ത് സൂക്ഷിക്കുക എന്നതാണ്. ഇത് ബാക്കിയുള്ള സിസ്റ്റത്തേക്കാൾ അല്പം ഉയർന്ന മർദ്ദം ഉണ്ടാക്കും. ക്രാങ്കകേസിൽ പ്രവേശിച്ച് ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെടുകയും വീണ്ടും സക്ഷൻ ലൈനിലേക്ക് നയിക്കുകയും ചെയ്യും.

സൈക്കിൾ ഇതര കാലയളവുകളിൽ, കംപ്രസ്സററിന് റഫ്രിജറന്റ് മൈഗ്രേഷൻ ഒരു ഗുരുതരമായ പ്രശ്നമാണ്. ഇത് ഗുരുതരമായ കംമർ കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചേക്കാം